У всіх типів дисків є свої переваги і недоліки. Легкосплавні легші, краще виглядають і надають автомобілю більше динаміки при русі. Сталеві важчі, виглядають не дуже презентабельно і швидко іржавіють.
Але у сталевих є важлива перевага — при ударі вони гнуться, забираючи весь імпульс на себе. Завдяки цьому менше страждає ходова частина автомобіля, і такий диск легко відновити. А ось легкосплавний від сильного удару може розколотися. З урахуванням стану більшості доріг це не рідкість. Відновлювати такий диск складно, дорого і в принципі, не має сенсу.
Тому при виборі орієнтуйтеся на те, по якому покриттю найчастіше вам доводиться пересуватися. В ідеалі якщо дозволяють фінанси, влітку краще їздити на легкосплавних дисках, а взимку переходити на сталеві».
wella 8 лютого 2018, 22:37
Штамповых дсиков не бывает,бывают только штампованные диски))
Marianalov 8 лютого 2018, 22:44
У всіх типів дисків є свої переваги і недоліки. Легкосплавні легші, краще виглядають і надають автомобілю більше динаміки при русі. Сталеві важчі, виглядають не дуже презентабельно і швидко іржавіють.
Але у сталевих є важлива перевага — при ударі вони гнуться, забираючи весь імпульс на себе. Завдяки цьому менше страждає ходова частина автомобіля, і такий диск легко відновити. А ось легкосплавний від сильного удару може розколотися. З урахуванням стану більшості доріг це не рідкість. Відновлювати такий диск складно, дорого і в принципі, не має сенсу.
Тому при виборі орієнтуйтеся на те, по якому покриттю найчастіше вам доводиться пересуватися. В ідеалі якщо дозволяють фінанси, влітку краще їздити на легкосплавних дисках, а взимку переходити на сталеві».
Marianalov 8 лютого 2018, 22:45 1
Я в літку на титанах, взимку на сталевих)
Коментар видалено
Коментар видалено
Коментар видалено
Коментар видалено
Коментар видалено