Электромобиль

16 коментарів

• Viki16 4 вересня 2021, 18:08

  Жду гибрид сейчас. Послушаю, думаю электро выгоднее.

• Riina 5 вересня 2021, 01:04

  Люблю свій Нісан Ліф палкою любов'ю, але більше електрокар купляти не буду найближчі 5-10 років.
  Гібрид це зовсім інша річ, ви ж його не заряджаєте, просто розхід менший

• DianaMas 5 вересня 2021, 07:43

  Да, я это понимаю.
  А почему не будете покупать? Какие минусы?

• Riina 5 вересня 2021, 14:27

  @DianaMas Це дуже багато писати. Але саме головне
  1. потрібно мати ще одну машину в сім'ї. Тому що електрокаром далеко не заїдеш. В нас друга машина спортивна, яку я не люблю. І коли мені потрібно далеко їхати, то що є машини, що немає)))
  2. Ліфом кожні 130-200км заряджаєшся (це якщо ще будуть робочі зарядки).
  3. Зарядки насправді часто не працюючі. Коли моя зарядка дома зламалася, я в місті змогла підключитися аж до дев'ятого конектора. Якби не служба підтримки, я б і там не включила.
  4. Краще заряджати під навісом, хто б що не казав. Зарядні пристрої дуже бояться вологи.
  5. Напруга в мережі має бути задовільна. Ми будемо ставити додатковий трансформатор.

• DianaMas 5 вересня 2021, 16:01

  @Riina Спасибо за подробный ответ.

• Viki16 5 вересня 2021, 09:25

  Ещё ж плагин-гибрид есть, его можно от розетки заряжать. Я не заморачивались, муж выбирал. Мне кажется, что электро больше подходит, если живешь в частном доме и ездишь по городу.

Попередні 2 коментаря
• Riina 6 вересня 2021, 00:43

  @DianaMas Ні, майже ніколи не вистачає на заявлену кількість. Якщо у нас було кілька років тому 240км, то при включеному кондиціонері мінус 40км. Холодні акумулятори - ще мінус 10-20. На вулиці сильний мороз і снігова каша на дорозі - мінус 30-50%.
  Тобто ці 240км - це при ідеальних умовах - якість дороги, температура зовні, відключені всі додаткові споживачі енергії. До того ж з часом пробіг зменшується, кожний акумулятор має свій ліміт використання, ресурс, обмежену кількість зарядок. Багато їздите=часто заряджаєте=зменшується ресурс акумулятора. Залишили розряджену =зменшується ресурс акумулятора. А від стану акумулятора залежить її вартість. За 2-3 роки б/у втрачають в ціні до $10к.
  Тобто по грошах вона як хороша машина з двигуном внутрішнього згоряння, але в придачу ви ще отримуєте купу умов і обмежень. Машина класна, я дуже люблю їздити на ній. Але вона швидше для принципа і екології, не треба думати, що це авто для економії.

• Riina 6 вересня 2021, 00:47

  @DianaMas А ще при включеному спортивному режимі і швидкості за 120 проценти зарядки зменшуються моментально)) ті 240 мабуть розраховані на швидкість 60-70 на трасі.

• DianaMas 6 вересня 2021, 13:10

  @Riina Вот это и пугает, что экономия будет сомнительная и куча проблем.

• Viki16 5 вересня 2021, 16:10

  Сейчас спросила у мужа, почему плагин нет, сказал, что он дороже, но то понятно и что запас км по электро мал, не такой как у электро полного.

Попередній 1 коментар
• DianaMas 5 вересня 2021, 21:33

  @Viki16 А какую заказали, если не секрет?

• Viki16 5 вересня 2021, 21:53

  @DianaMas Не секрет), Тойота, RAV 4, Гибрид, Стайл.

• DianaMas 6 вересня 2021, 13:10 1

  @Viki16 Почитаю о ней)