Чим більший об'єм двигуна, тим не вигідніша розтаможка. Це буде дорого, так що як купляти, то якусь супер цікаву тачку, якої у нас не купиш. По грошам вийде однаково.
Не правда! Фирма мужа купила два фольцвагена тигуана 2013 года. Одна машина обошлась в $8 тыс., ремонта там еще на тысячу-полторы. Пробег - 80 тыс.
У нас машины с такими же характеристиками, но с большим пробегом, стартуют от 17 тыс.
Фирма мужа купила 2 кольца из Америки. Вчера ездили смотрели - все повреждения как на фото. Но! Они покупают машины через проверенную фирму, не сами. У фирмы в Америке представитель, который смотрит машину, фотографирует, снимает видео, скидывает сюда нашим. Ну и, естественно, эти машины обходятся на порядок дешевле, чем если покупать такие же у нас (даже с учётом ремонта).
Но! Самостоятельно я б на такое не пошла, если честно. Бывают разные случаи...кум покупал ауди на фирму самостоятельно. На фото было одно, а приехало реально корыто, еще и явный утопленник.
Мой Ниссан Лиф с Америки. Все целое, как и заявлено на аукционе. Покупали много раньше, обошелся он дешевле, чем у нас но все равно дорого. Тысяча услуги аукциона + больше тысячи доставка до нас и это мы сами ездили за ней на площадку в Польще. Теперь говорят, что гонят как-то через Литву, выходит много дешевле почти на штуку.
@Mithuna18
Я его не хотела, но теперь не представляю себя за рулём другой машины. Он мегаудобный для водителя.
Мой Лиф был с пробегом около 15000, заряда хватало на 215 км (объем батареи был 96%, износ не большой, мне кажется), прошло полтора года и с утра бортовой компьютер показывает 180, но на самом деле немного больше, так как я приезжаю до города 15 км и он показывает, что на заряде могу проехать ещё 175. Т.е показатели зависят от температуры батареи и на улице. Сколько там на самом деле, не знаю, потому что проверять и дотягивать машину до розетки на горбу желания нет. По документам у нее запас 250, но это в идеальных условиях, практически нереальных. Зимой, в мороз и снег, эти 250 превращаются в 120-150.
Батарея убивается быстрыми зарядами больше всего, но с таким пробегом было бы сложно успеть угробить ее.
Теперь хочу себе с запасом в 400км, сейчас она по деньгам столько же, как я покупала Лиф. Но свою я продам уже в лучшем случае дешевле тысяч на три. Можно было бы ездить спокойно к маме всего с двумя быстрыми зарядками...
Коментар видалено
Lolaya 13 травня 2020, 06:59 1
Чим більший об'єм двигуна, тим не вигідніша розтаможка. Це буде дорого, так що як купляти, то якусь супер цікаву тачку, якої у нас не купиш. По грошам вийде однаково.
Tanya_mama 13 травня 2020, 11:30 1
Не правда! Фирма мужа купила два фольцвагена тигуана 2013 года. Одна машина обошлась в $8 тыс., ремонта там еще на тысячу-полторы. Пробег - 80 тыс.
У нас машины с такими же характеристиками, но с большим пробегом, стартуют от 17 тыс.
Xxaaa 13 травня 2020, 11:36 1
Интересную тачку, которую у нас не найти тоже брать не стоит - запчасти дорогие и не достать быстро,. И ремонт соответственно дороже...
Tanya_mama 13 травня 2020, 11:27 1
Фирма мужа купила 2 кольца из Америки. Вчера ездили смотрели - все повреждения как на фото. Но! Они покупают машины через проверенную фирму, не сами. У фирмы в Америке представитель, который смотрит машину, фотографирует, снимает видео, скидывает сюда нашим. Ну и, естественно, эти машины обходятся на порядок дешевле, чем если покупать такие же у нас (даже с учётом ремонта).
Но! Самостоятельно я б на такое не пошла, если честно. Бывают разные случаи...кум покупал ауди на фирму самостоятельно. На фото было одно, а приехало реально корыто, еще и явный утопленник.
Tanya_mama 13 травня 2020, 11:30
Кольца- фольца
Riina 13 травня 2020, 15:09
Мой Ниссан Лиф с Америки. Все целое, как и заявлено на аукционе. Покупали много раньше, обошелся он дешевле, чем у нас но все равно дорого. Тысяча услуги аукциона + больше тысячи доставка до нас и это мы сами ездили за ней на площадку в Польще. Теперь говорят, что гонят как-то через Литву, выходит много дешевле почти на штуку.
Mithuna18 13 травня 2020, 17:54
Ой, давно хочу Лиф)
А сколько хода км на одной зарядке? При покупке и сейчас? Батареи сильно убитые, как говорят?
Riina 13 травня 2020, 18:49
Я его не хотела, но теперь не представляю себя за рулём другой машины. Он мегаудобный для водителя.
Мой Лиф был с пробегом около 15000, заряда хватало на 215 км (объем батареи был 96%, износ не большой, мне кажется), прошло полтора года и с утра бортовой компьютер показывает 180, но на самом деле немного больше, так как я приезжаю до города 15 км и он показывает, что на заряде могу проехать ещё 175. Т.е показатели зависят от температуры батареи и на улице. Сколько там на самом деле, не знаю, потому что проверять и дотягивать машину до розетки на горбу желания нет. По документам у нее запас 250, но это в идеальных условиях, практически нереальных. Зимой, в мороз и снег, эти 250 превращаются в 120-150.
Батарея убивается быстрыми зарядами больше всего, но с таким пробегом было бы сложно успеть угробить ее.
Теперь хочу себе с запасом в 400км, сейчас она по деньгам столько же, как я покупала Лиф. Но свою я продам уже в лучшем случае дешевле тысяч на три. Можно было бы ездить спокойно к маме всего с двумя быстрыми зарядками...
Mithuna18 13 травня 2020, 21:15
Спасибо большое. Очень ценно мнения от владельца.