Румыния

Информацию о Румынии первый раз увидела, когда читала обзор о Болгарии ). Может и вам пригодится https://kashalot.com/club/post-6581949/ , был еще один обзор, но не могу его найти (((, в нем рассказывалось о турпоездке в Румынию на автобусе, вот он меня окончательно подвел к мысли о поездке. В Болгарии мы были в 2017 и на обратном пути заехали в Румынию, но т.к. времени было очень мало, то решили посетить только  Dino Park , а когда сойдутся звезды – вернутся. Звезды сошлись в начале марта 2019. Было 4 дня, ночевали в четырех городах, заказывали апартаменты через Букинг. Ехали машиной 2 взрослых и 2 детей (5 лет и 7.5 лет).

Начало 7.03.19:

Решили ехать в Турду в соляную шахту.

Недалек от города Клуж-Напока расположена одна их самых крутых достопримечательностей Румынии — соляная шахта Салина Турда.

Соль в этих местах добывали еще во времена Римской империи, исключительно на поверхности. После ухода империи добыча была прекращена, но уже в Средние века ее возобновили. Вновь добычу прекратили уже в 1932 году — оборудование шахты сильно устарело.Во время войны шахту использовали как убежище, а в 1992 году ее открыли для посещения туристами. В полноценную достопримечательность Салина Турда превратилась к 2010 году, когда на деньги европейских фондов внутреннюю территорию обустроили и превратили в развлекательный центр с лодочной станцией, колесом обозрения и мини-гольфом.

Под нами около 13 этажей 

К подземному озеру нужно спуститься еще на три этажа

Колесо обозрения. Важно иметь с собой наличку, т.к. карт в шахте не принимают.На следующий день 8.03 поехали на Трансфэгэрашское шоссе. О том, что траса окрыта с июля по октябрь читали, но сбила с толку карта гугл, которая показывала, то траса то открыта, то закрыта. Решили посмотреть сами...

Наконец приближаемся. Трагсфэгэрашское шоссе было построено в 1970—1974 годах по приказу Николае Чаушеску для военных нужд. Строительство велось преимущественно силами и средствами Румынской армии. Причиной создания столь грандиозного проекта стало вторжение войск стран Варшавского договора в Чехословакию в 1968 году, и Чаушеску опасался подобных действий в отношении своего режима. Как и многие другие масштабные проекты, строительство Трансфэгэрашского шоссе потребовало огромных затрат: только динамита было потрачено порядка 6000 тонн. Не обошлось и без жертв — на строительстве дороги погибли около 40 человек. 

Наибольшей высоты достигает шоссе DN67C (Transalpina) - 2145 метров. Длина 90 км.

Серпантин расчищен, ехать комфортно.

А вот мы и приехали, дальше только снег, трасса завалена им. Температура воздуха +15 и лежит снег. Дети бегали в толстовках.

Работает канатная дорого, поему бы не подняться? Ведь так хотелось увидеть озеро на вершине... правда в это время оно под снегом )))

А вот видно дорогу под снегом...

Немного побегали, поиграли в снежи и покатались. Относительно тепло, только сильный ветер. Я в одной кофте и легком деми пальто. Кафе,церковь, фигуры из снега и льда, и свежие цветы - все это на высоте более 2000м

Что сказать, нужно обязательно вернуться сюда летом, но мы ни капли не пожалели, что попали сюда в марте. 9.03 - едем в Синая, замок Пелеш. 

Замок Пелеш — расположен на средневековом пути, соединяющем Трансильванию и Валахию, в живописном месте Карпат, неподалеку от города Синая в Румынии. Замок был построен в стиле неоренессанса между 1873 и 1914 годами, его инаугурация состоялась в 1883 году. Имя ему дала протекающая неподалеку горная речка.

Пелеш – самый впечатляющий по роскоши и красоте замок Румынии и один из красивейших в Европе. Бывшая резиденция румынских монархов была оснащена всеми техническими новинками прошлого века: телефонной связью, кинотеатром, двумя лифтами, центральным отоплением. А еще это был первый полностью электрифицированный замок в Европе. Еще его называют умным домом. Скажу больше, в нем все работает и вентиляция, и отопление.....

Билеты продаються отдельно на первый и второй этаж. Каждая комната, коридоры, помещения исполнены в разных стилях. Фраза "Дорого-багато" - ни о чем. Немного инфы https://allcastle.info/europe/romania/002 .  

После зама заехали в Брашов, немного погуляли по старому городу и поехали дальше. 

10.03 - последний день в Румынии решили заехать еще в одну соляную шахту. 

Соляная шахта «Салина Прайд», известная также под названием Dealul Sarii, является одной из крупнейших соляных шахт, расположенных в «соляной зоне» Европы, которая вмещает более 3 млрд тонн соли.

Заезжали мы в нее автобусом битком набитом людьми. Едут туда от нескольких часов до целого дня. Берут с собой еду, напитки, игры, книги, самокаты...

Огромные потолки, помещения, которые вмещают в себе кафк, столовые, бары, туалеты (чистейшие и бесплатные), магазины сувениров, теннисные столы ... да чего там только нет: Фигурки в помещении церкви.

Наше путешествие заканивается, но очень хочется вернуться, многое еще нужно посмотреть! 

По дороге попали на плотину Видрау. Высота: 166 м, Открытие: 9 декабря 1966 г. Площадь водосбора: 286 км². Был жудкий ветер, быстро спрятались в машину )))