Оказывается в Украине минимум три завода детских колясок :)
Интересно мнение мам, у которых есть украинские коляски. Как Вам они в использовании?
А также мнение всех - какая коляска лучше: украинская или польская/китайская?
(Adrox Limited Edition - цвет флага - выпущено 20 копий. В честь 20-летия независимости)
1. Во львовской области завод "Androx", популярный моделями Androx Zippy 2 в 1 и Androx Diamond 2 в 1.
2. В Тернопольской области в селе Ангелівка - завод в одноименным названием "Ангелівка".
3. И днепропетровская торговая марка "Trans baby", про которую я узнала сегодня из клуба.
Ruslana 11 квітня 2012, 00:17
Янина, я сына откатала в baby design cosmo, нахвалиться не могла - всем меня устраивала коляска. Минусом считаю то, что ручка не перекидывалась, но блок можно было снять, нажав на две кнопки и развернуть, что я и делала даже на девятом месяце с не вынимая двухлетнего ребенка. Моя сестра часто катала моего малого. Для своего ребенка она выбрала похожую - trans baby jamper. С доходами ее мужа и его родителей, она могла выбрать коляску за внушительную сумму, но выбранная ей нравится. Могу опровергнуть написанное кем-то раннее: база складывается, зазор между люлькой и капюшоном стандартный. В ветреную погоду можно развернуть бортик от ветра и он закрывает почти весь проем. От посторонних глаз, равно как и от мух, ребенка можно оградить москитной сеткой (крепится на молнии). В непогоду есть возможность накрыть коляску полностью чехлом, но, на мой взгляд, смотрится смешно. В люльке, можно приподнять спинку, катала до 6 месяцев (зима - весна). У прогулки глубокое сиденье. Коляска светло серого цвета, поэтому не маркая. Стирается без проблем. Везти легко. В узкие двери лифта входит. Через полтора года использования ткань замечательно выглядит. Ничего не расшаталось, не поломалось.Знакомая сестры купила такую же модель темно серого цвета.
То, что не нравится мне в этой коляске: для снятия блока надо синхронно нажать 4 рычажка (по 2 с каждой стороны); для установки на базу попасть в 4 паза. В прикрепленную корзину не положить кочан капусты, т.е. не подступиться, что бы убрать машинку или ведерко. Но, как вариант, можно не пристегивать одну сторону.
Не могу понять ценовую политику производителя. Изготавливают здесь, продают в магазине от предприятия, метал наверняка местный...Почему же тогда цены выше, чем на импортные?
Яна 11 квітня 2012, 11:41
Спасибо за подробное описание!
Лично у меня двоякое отношение к украинским/польским/китайским коляскам и к европейским.
Есть ситуации когда первые "лучше".
Ведь у европейцев и дороги другие,и погода и менталитет)
Заметила за собой - подхожу к люльке и инстинктивно ее пытаюсь покачать)))
А большинство колясок из Европы не готовы к моим "качаниям" :)))
Ruslana 11 квітня 2012, 14:01
Эти-то точно украинские. А вот европейские или американские, могут иметь отношение к заявленной стране лишь на стадии проекта, а производство в Китае. Так польские baby design делаются в Китае. Сейчас я катаю малышню в американском baby jogger, но нашла таки строчечку "сделано в Китае". Про функцию укачивания ребенка в коляске в американцы то ли не знают, то ли забыли. Приходится выписывать зигзаги, чтобы успокоить дочку. А в памяти в такие моменты всплывают строки:"Улица, улица, да ты пьяна!? Левая, правая где сторона?"
Яна 13 квітня 2012, 13:20
Да. Амортизацию импортные коляски "любят" редко.
Чаще нулевая амортизация и маленькие пластиковые колесики... Куда ЭТО на наши то дороги :)?
sheremirevich 14 квітня 2012, 11:37
Добрый день.
Коляски TRANS BABY производятся в г. Сумы, а в Днепропетровске - это фирменный магазин где цены завышены.
Я покупал коляску Trans Baby Jumper 2 в 1 за 2100 грн. Пользуюсь уже 2 месяца, всем доволен.
Яна 18 квітня 2012, 17:57
Да, точно.
В сертификатах на сайте днепропетровского магазина указан адрес - Суммы :)