Релокация: американские водительские права. Часть 2: теория

Итак, чтобы получить права нужно, как и в Украине, сдать экзамен по теории и практический экзамен. Путей сдачи теории несколько - от бесплатной в DMV (типо нашего МРЕО, наверное) до платной, но on-line дома.

Шаг 1.  Выучить правила дорожного движения штата

Книгу с правилами (Driver`s Manual) можно как скачать в интернете, так и взять бесплатно в офисе DMV. Правила дорожного движения отличаются в разных штатах. В некоторых штатах (например, в Калифорнии и Флориде) есть книги на русском языке, в Техасе, к сожалению, нет. Кроме того, можно пойти в автошколу или воспользоваться on-line курсом для изучения теории (что я и сделала).

Я выбрала idrivesafely, потому что уроки представлены в коротких (15-20 минут) видео с сабтитрами! Сабтитры в моем случае это главное :) Я ставила на паузу, копировала непонятный текст и переводила через онлайн переводчик. Долго, но я сразу делала конспект с пометками.

Курс расчитан на 6 часов, но из-за незнания английского и необходимости пользоваться переводчиком, у меня его прохождение заняло намного больше времени. Я несколько раз бросала, благо оплаченный курс доступен в течении года. Курс состоит из 9 глав, каждая содержит несколько коротких видео и перед переходом к новой главе нужно пройти тест из 10 вопросов. 

Самая большая сложность в использовании американцами другой системы мер. Если мы используем километры/час для обозначения скорости, то они мили/в час, у нас метры для обозначения расстояния, у них футы. Это очень сбивает, ты пытаешься переводить все в привычную для тебя систему, это отнимает время, тяжелее сосредоточиться. А еще английский язык, который я знаю далеко не в совершенстве.

В остальном все интуитивно понятно и если ты учил украинские ПДД, ты сдашь и американские.

Самые интересные на мой взгляд отличия американских ПДД от украинских:

1. Нерегулируемый перекресток Stop All Way. Это нерегулируемый перекресток равнозначных дорог. Американцы решили упростить проезд таких перекрестков, потому что правило помехи справа слишком сложно для них :) Когда подъезжаешь к такому перекрестку, видишь обычный знак СТОП и под ним надпись "All way" / "4-way" / 3-way. Это значит, что перекресток пересекается по правилу стэка  - первый приехал - первый уехал. Согласитесь, редко когда машины подъезжают к перекрестку с разных направлений синхронно. кто-то на секунду раньше, кто-то - позже. Вот так это и работает - подъехал к перекрестку, затормозил до полной остановки и если ты первый - едешь дальше. Если уж и случилось так, что 2 машины подъехали одновременно, но пути их не пересекаются - они так же одновременно и разъедутся в разных направлениях, ну а если вдруг кому-то надо повернуть - ну тут, как говорится либо кто-то другому уступит, либо авария.  Аварии на таких перекрестках как правило расписывают как обоюдную вину, если, конечно, нет неоспоримых доказательств того, что кто-то не остановился на знаке. С одной стороны идея шикарная - не надо вешать светофор и держать машины по 5 минут, с другой - по статистике 70% аварий происходит в пробках, 28% приходится на такие перекрестки. Если на таком перекрестке машины начинают биться достаточно часто, там вешают светофор. И, конечно же, такие знаки установлены не на автомагистралях, а на локальных улочках, где машин не очень много. У нас в пригороде таких перекрестков много и поначалу я получала удовольствие, наблюдая на тем как это работает. Мечта перфекциониста!

2. Поворот направо на красный. В Украине тоже можно поворачинать если под светофором есть зеленая стрелка, здесь же ты можешь поворачивать всегда, когда нет запрещающего знака.

3. Дорожная разметка. Здесь разметка двух цветов - белая и желтая.

Двойная сплошная жёлта линия отделяет полосы движения транспорта движущегося в противоположных направлениях. Нельзя пересекать эти линии за исключением поворота налево если это можно сделать безопасно. Одиночная жёлтая полоса может также отмечать левую кромку дорожного покрытия на разделённых автострадах или дорогах с односторонним движением. Прерывистая жёлтая линия отделяет полосы движения транспорта движущегося в противоположных направлениях. При обгоне можно временно пересечь линию, когда это можно сделать безопасно. Сплошная жёлтая линия справа от прерывистой центральной жёлтой линии означает по этой полосе движения обгон запрещён, за исключением поворота налево. Если прерывистая линия - ближайшая к Вам, Вы можете пересекать прерывистую линию только для обгона другой машины и только если это можно сделать безопасно. 

Белые линии разделяют полосы движения транспорта движущегося в одном направлении. Одиночная белая линия может также отмечать правую кромку дорожного покрытия. Прерывистая белая линия разделяет две полосы движущихся в одном направлении. Сплошная белая линия отмечает правую кромку шоссе или разделяет полосы движения транспорта движущегося в одном направлении. Двойная сплошная белая линия разделяет две полосы движения движущегося в одном направлении. Пересечение Двойной сплошной линии запрещено.

Звучит запутанно, но быстро привыкаешь.

4. Регулировщик. Я люблю американских регулировщиков. Чтоб запомнить сигналы украинского регулировщика, я учила стихи (типа Жезл влево - езжай как королева!), здесь же важен контакт глаз - регулировщик смотрит на тебя и рукой показывает в какую сторону можно ехать, а когда ехать уже нельзя, выставляел ладонь вперед.

5. Все дорожные знаки и светофоры находятся не перед перекрестком, как у нас, а за ним. Знак может представлять собой табличку с текстом, где написано указание или предупреждение, а может быть изображением, дополненным текстом, – очень удобно, потому что не нужно заучивать сами знаки. Самая важная информация дублирована текстом прямо на дорожном полотне и если ты научился читать, со знаками разберешься :)

6. Возле школ на асфальте есть соответствующие пометки. Если светофор рядом с такой пометкой мигает желтым, это означает, что в школе недавно закончились уроки – в этом случае водитель обязаны снизить скорость до 40 км/ч. В разных штатах могут быть варианты – часто требование придерживаться определенного скоростного режима указано прямо на асфальте. А если вы видите остановившийся школьный автобус со знаком STOP или световым сигналом, значит, вы должны тоже остановиться и ждать. Даже если находитесь на встречной полосе. Это правило очень жесткое, автобус будет стоять пока дети не перейдут дорогу.

7. Скоростной режим. меня спасает то, что спидометр показывает скорость в милях, а мой мозг еще не перестроился. И если в Украине мой максимум был 80 км/час (однажды, на мосту, с инструктором), то здесь была уже 65 миль/час (104 км/ч) и это в черте города по дороге в магазин от моего дома. На хайвей  я пока не выезжала, там ограничение скорости 85 (137 км/ч) и это тоже в черте города.

8. Для водителей от 21 года допускается содержание в крови 0,8 промилле алкоголя. Норма может меняться в разных штатах. За ее превышение карают очень большими штрафами, а пьяный водитель, совершивший смертельной ДТП, отправится в тюрьму на 10 лет.

Самое главное отличие - всегда, после каждого правила вам говорят о том, что не все водители будут соблюдать эти правила, нужно быть внимательным и готовым избежать аварии. Эта фраза звучала в каждом уроке.

Шаг 2. Сдать итоговый экзамен

Так как я оплатила on-line курс, я сдала итоговый тест тоже дома, в удобное для себя время. Всего 30 тестовых вопросов, правильно нужно ответить на 22! Это реально было не сложно. Знаю истории когда, например, муж проходил экзамен вместо жены. Правда все эти истории от иммигрантов и связаны с незнанием английского, по-другому я обьяснить это не могу. Это была самая простая часть :) Сертификат сразу приходит по электронной почте, с ним же можно отправляться на экзамен по вождению. С теорией вопрос закрыт, ничего дополнительно сдавать не нужно. 

Шаг 3. Получить специальный сертификат. В Техасе он называется IMPACT

В программе курса рассказывают, как наркотики, алкоголь или отвлеченное вождение влияют на безопасность вождения. Длительность этого онлайн-курса 2 часа. Система умная и не позволит вам пролистать курс не по порядку. После его прохождения вам высылают сертификат, который нужно взять с собой к офис DMV. Это бесплатно и обязательно для всех. Этот курс больше похож на документальный фильм с реальными историями по типу он сбил ребенка, потому что отвлекся на смс. Много интервью от родственников погибших и самих водителей, много кадров с места аварий, моргов и больниц. По моему мнению курс очень важный.

Шаг 4. Собрать и подать документы

Удостоверение личности (это может быть вид на жительство – грин-карта, свидетельство о натурализации, а в случае, если вы находитесь в штатах по визе – ваш национальный паспорт).

Номер социального страхования (SSN). Если у вас его нет, то нужно иметь при себе бумагу о том, что вам этот номер не положен.

Два документа, подтверждающих адрес вашего проживания (у меня был договор аренды и счет за коммунальные услуги).

Форма I-94, которая показывает дату, когда вы пересекли границу США.

Подтверждение легального пребывания в стране.

Сертификат о сдаче теории

Свидетельство об окончании курсов безопасного вождения

Анкета с личными данными, примечательно, что эта анкета содержит такие данные как рост, вес, цвет глаз и желание стать донором органов в случае смерти.

Там же, в МРЭО за тем же столиком, где ты подаешь документы тебе проверят зрение с помощью специального аппарата и там же сфотографируют.

Шаг 5. Получить ученические права. Этот пункт не нужен если сразу сдавать вождения, но так как я хотела еще взять несколько уроков с инструкторос, я их заказала, пришли они через 2 недели обычной почтой.